مدیرعامل موسسه صندوق پس‌انداز کارکنان راه‌آهن گفت: طنز تلخی است که در کشور ما برای جابجایی مواد معدنی انبوه در فواصل زیاد، کامیون‌ها نسبت به قطارهای باری اولویت دارند.

این نظام با هدف ایجاد بستر مناسب برای دریافت، بررسی و اجرای ایده‌ها و پیشنهادهای کارکنان در زمینه‌های مختلف از جمله ارتقای بهره‌وری، بهبود فرآیندهای عملیاتی و اداری، افزایش کیفیت خدمات، توسعه ایمنی، کاهش هزینه‌ها و بهره‌برداری بهینه از منابع راه‌اندازی شده است.

فرآیند برگزاری نخستین مجمع سرمایه‌گذاران آغاز شده است. این مجمع گامی مهم در مسیر مشارکت سرمایه‌گذاران در تصمیم‌گیری، ارائه گزارش پیشرفت پروژه و انتخاب «امین طرح» به‌عنوان نماینده سرمایه‌گذاران خواهد بود.

سرکشیکیان که پیش از این معاون برنامه‌ریزی و توسعه کسب و کار موسسه صندوق پس‌انداز کارکنان راه‌آهن بود.

مهدی فراهانی و علی میرزاآقاجانی به عضویت هیئت مدیره شرکت کارگزاری رسمی بیمه مستقیم بر خط پشتیبان امید بخش فرتاک در آمدند.

آقایان عباس پوربصیر و شاهپور کلانتری به‌عنوان اعضای جدید هیئت مدیره صندوق پس‌انداز کارکنان راه‌آهن منصوب شدند.

دکتر نظری مدیرعامل موسسه صندوق پس انداز کارکنان راه آهن ضمن قدردانی و تشکر از موفقیت ها و عملکرد افتخار آفرین شرکت راه آهن حمل و نقل، دستیابی به اهداف را نتیجه توجه به منابع انسانی ارزشمند شرکت دانسته و بر تداوم مسیر تعالی و رشد شرکت تاکید نمودند‌.

توسعه زیرساخت‌های دیجیتال شرکت، بهینه‌سازی فرآیند توزیع و جمع‌آوری کالا از مبدا و مقصد مشتریان، اتصال به بازارگاه‌های آنلاین و گسترش بسترهای ارائه خدمات، انعقاد قراردادهای همکاری و حمل بار با شرکت‌ها از اقدامات مهم شرکت در سال گذشته عنوان شد.

میزان افت حمل در شرکت راه‌آهن حمل‌ونقل نسبت به میانگین صنعت، کمتر بوده است. این تاب‌آوری نسبی را می‌توان ناشی از تنوع سبد خدمات این شرکت دانست. وجود مسیرهای حمل متنوع، پوشش طیف گسترده‌ای از محمولات مختلف و فعالیت همزمان در حوزه‌های بین‌المللی و داخلی، به این شرکت امکان داده تا با اتکا به مشتریان و خدمات گوناگون خود، اثرات منفی بحران را تا حدی تعدیل نماید.