به گزارش روابط عمومی موسسه صندوق پس‌انداز کارکنان راه‌آهن، امیراحمد سلیقه عضو هیئت‌مدیره شرکت راه‌آهن تعمیرات پارس  با اشاره به کمبود ظرفیت تعمیر واگن در کشور گفت: راه‌آهن سالانه با کمبود ظرفیت تعمیر ۲ تا ۳ هزار واگن مواجه است و برای جبران این عقب‌ماندگی، ایجاد ۲ واحد تعمیراتی با ظرفیت تعمیر ۱۵۰ واگن در ماه ضروری است.

وی ادامه داد: راه‌آهن نسبت به نیاز خود در بخش تعمیرات، واحد تعمیراتی کمی دارد و ماهانه حدود ۳۰۰ واگن در چرخه بازبینی و تعمیرات دوره‌ای عقب می‌مانند.

وی با اشاره به راه‌اندازی یک واحد تعمیراتی واگن در سیرجان افزود: یک سرمایه‌گذار متقاضی ساخت این واحد بر اساس طرح مدل اقتصادی و نیازهای خود در موقعیت موردنظر اقدام به ایجاد واحد تعمیراتی کرده است. افتتاح این واحد تعمیراتی در سیرجان برای شرکت تعمیرات پارس و شرکت راه‌آهن حمل‌ونقل حائز اهمیت بود.

عضو هیئت‌مدیره شرکت راه‌آهن تعمیرات پارس با بیان اینکه خدمات تعمیرات واگن در شرایط فعلی سودآوری چندانی برای سرمایه‌گذار ندارد، گفت: شرکت تعمیرات پارس به دلیل تعمیر واگن‌های چند شرکت راه‌آهن از جمله شرکت ترکیب حمل‌ونقل، شرکت راه‌آهن حمل‌ونقل و شرکت راه‌آهن کشش و همچنین برای پشتیبانی از ظرفیت‌های راه‌آهن و تکمیل پشتوانه فنی، اقدام به راه‌اندازی این واحد تعمیراتی کرده است.

سلیقه افزود: با توجه به سیر واگن‌ها، مشکلات نوسازی لکوموتیوها و اجرا نشدن ماده ۱۲ در حمایت از واگن‌داری، واگن‌داری اصلاً مقرون‌به‌صرفه نیست. تا زمانی که ماده ۱۲ اجرایی نشود، به حمل‌ونقل ریلی بی‌توجهی خواهد شد و جاده همچنان اولویت صاحبان بار خواهد بود.

وی یادآور شد: با توجه به مالکیت ۲۷۳۵ واگن از سوی شرکت راه‌آهن حمل‌ونقل و دارایی حدود ۶۰۰ واگن باری شرکت ترکیب حمل‌ونقل، از شرکت‌های اصلی راه‌آهن، نیازمند افتتاح این خط تعمیراتی بودیم و همچنان به یک واحد تعمیراتی دیگر با ظرفیت ۱۵۰ واگن در ماه نیاز داریم.

عضو هیئت‌مدیره شرکت راه‌آهن تعمیرات پارس اضافه کرد: راه‌آهن در زمان اوج نیاز به تعمیر واگن، حدود ۵۵۰۰ واگن ظرفیت برای تعمیرات دارد، در حالی که حداقل به ظرفیت تعمیر ۸۰۰ واگن در ماه نیاز داریم و در مجموع با کمبود ظرفیت حدود ۳ هزار واگن مواجه هستیم.

سلیقه خاطر نشان کرد: شرکت راه‌آهن تعمیرات پارس در طرحی با راه‌آهن به دنبال جبران هر چه بیشتر این کمبود ظرفیت است.